✿ Τέμπη

[tarp7]

Μπάζωσαν παράνομα τα Τέμπη (μέσα σε 3 μέρες το κράτος βρήκε και ενέκρινε κονδύλι χιλιάδων ευρώ και ολοκλήρωσε «τις εργασίες») και έτσι καταστράφηκαν πολύτιμα στοιχεία για την έρευνα και κυρίως για το γεγονός πως το ένα τρένο προφανώς κουβαλούσε κάτι έφλευκτο που δεν είχε δηλωθεί, πιθανότατα προϊόν λαθρεμπορίου.

Θα ήθελα να σταθώ λίγο σε αυτό το σημείο μιας και υπήρχαν άνθρωποι που έθεσαν εξαρχής ερωτήματα σχετικά με την εμπορική αμαξοστοιχία και το φορτίο της αλλά χαρακτηρίστηκαν "γραφικοί" και "συνομωσιολόγοι" από γνωστούς "fact checkers" που έχουν αναλάβει εργολαβικά να σπιλώνουν οποιονδήποτε δεν συμφωνεί με τα αφηγήματα της εξουσίας.

Ένα χρόνο μετά, ο πρώην περιφερειάρχης αντιμετωπίζει ποινική διώξη για παράβαση καθήκοντος, όσον αφορά το "μπάζωμα" του χώρου, ενώ τα ευρήματα που αναφέρονται στην ανίχνευση εύφλεκτων ουσιών στο χώρο του ατυχήματος δεν αμφισβητούνται πλέον από κανέναν.

Εκτός λοιπόν από το τραγικό γεγονός της μετωπικής σύγκρουσης τραίνων σε μια ανεπτυγμένη (υποτίθεται) χώρα εν έτει 2023 και την απουσία απόδοσης ευθυνών σε πολιτικά πρόσωπα, έχουμε έναν ολόκληρο κυβερνητικό μηχανισμό που προσπαθεί πάση θυσία να εξαφανίσει στοιχεία που πιστοποιούν την, πιθανότατα, παράνομη μεταφορά εύφλεκτων υλικών από το εμπορικό τραίνο.

[AlexD]

Η ίδια η κ. Καρυστιανού πάντως είπε σε συνέντευξη της ότι ανεπίσημα ο Αγοραστός (που είναι έμαθα φίλος του Παπά που είπε ότι οι φωνές δεν τιμάνε τους νεκρούς) "έδωσε" τον κ. Τριαντόπουλο για το μπάζωμα.

Τον έχουμε ρωτήσει ευγενικά πάρα πολλοί άνθρωποι στα σοσιαλ αν ισχύει και τι έχει να σχολιάσει και έχουμε φάει όλοι μπλοκ.



https://ctriantopoulos.com/about/


"Στο πλαίσιο των καθηκόντων μου, ήμουν Πρόεδρος της Κυβερνητικής Επιτροπής Κρατικής Αρωγής, η οποία συντονίζει και διασφαλίζει σε εθνικό επίπεδο την υλοποίηση του θεσμικού πλαισίου για την κρατική αρωγή και τη στήριξη επιχειρήσεων που επλήγησαν μετά από θεομηνία -θέση που διατηρώ και ως Υφυπουργός στον Πρωθυπουργό-, και Πρόεδρος της Επιτροπής Στρατηγικής για την αντιμετώπιση της νομιμοποίησης εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες, της χρηματοδότησης της τρομοκρατίας και της χρηματοδότησης της διάδοσης όπλων μαζικής καταστροφής, η οποία καθορίζει σε εθνικό επίπεδο τη στρατηγική στους τομείς αυτούς. Στο ίδιο πλαίσιο, διετέλεσα Επικεφαλής της Ελληνικής αποστολής στην Ομάδα Χρηματοοικονομικής Δράσης – FATF (Financial Action Task Force), η οποία είναι διακυβερνητικός οργανισμός με σκοπό την ανάπτυξη πολιτικών για την καταπολέμηση της νομιμοποίησης εσόδων από παράνομες δραστηριότητες, της χρηματοδότησης της τρομοκρατίας και της χρηματοδότησης της διάδοσης όπλων μαζικής καταστροφής."

Ένα ενδιαφέρον μικρό κομμάτι από το βιογραφικό του.

[lukadoncic]

αυτά που ζούμε είναι πρωτόγνωρα..όλη η Ελλάδα με τις παθογένειές της, συμπυκνωμένη σε ένα τραγικό συμβάν..αξίζει να παρακολουθήσει κανείς (..αν αντέξει-εγώ δυσκολεύτηκα) την συνέντευξη επιζήσασας…
https://youtu.be/FZeJhowkbY8

δυστυχώς έναν χρόνο μετά, ελάχιστα έχουν γίνει προς βελτίωση του δικτύου..όπως θα περίμενε ο Άρης «Πούλιτζερ»..πέραν του Γολγοθά που βιώνουν καθημερινά οι συγγενείς των θυμάτων, η μνήμη τους αμαυρώνεται από τις απόπειρες συγκάλυψης των βασικών αιτίων αλλά και των υπευθύνων..

[ggr]

δυστυχώς έναν χρόνο μετά, ελάχιστα έχουν γίνει προς βελτίωση του δικτύου..όπως θα περίμενε ο Άρης «Πούλιτζερ»..πέραν του Γολγοθά που βιώνουν καθημερινά οι συγγενείς των θυμάτων, η μνήμη τους αμαυρώνεται από τις απόπειρες συγκάλυψης των βασικών αιτίων αλλά και των υπευθύνων..

Και πού να δεις τις τελευταίες δηλώσεις του Άρη

[tarp7]

EXTREEM SPORT τελικά είναι να μπεις σε τρένο κρίμα

[SteveNashidis]

Κάπου διάβασα ότι κάθε κόμμα είχε το δικό του πόρισμα.
Δε μπόρεσαν καν να συμφωνήσουν για μια τραγωδία που περισσότερες από δύο "μεταφράσεις" δε θα μπορούσε να έχει.
Ολοι στο κόλπο λοιπόν στην τελική συγκάλυψη και παραπλάνηση.

[AlexD]

Έφτιαξε ο κύριος Βλάχος (αδερφός του Βάιου Βλάχου, θύμα του εγκλήματος) μια απεικόνιση με τα πορίσματα των κομμάτων. Έχει μεγάλο ενδιαφέρον το με ποια πράγματα δεν ασχολήθηκαν και ποια κόμματα.

https://x.com/EvanVlacho/status/1767304 ... 87626?s=20

Κατά τα άλλα έχουμε από πέρυσι ήδη δύο περιστατικά που παραλίγο να συγκρουστούν τρένα και οι υπεύθυνοι επιμένουν ότι τα τρένα είναι ασφαλή.

[Conan1982]

Έφτιαξε ο κύριος Βλάχος (αδερφός του Βάιου Βλάχου, θύμα του εγκλήματος) μια απεικόνιση με τα πορίσματα των κομμάτων. Έχει μεγάλο ενδιαφέρον το με ποια πράγματα δεν ασχολήθηκαν και ποια κόμματα.

https://x.com/EvanVlacho/status/1767304 ... 87626?s=20

Κατά τα άλλα έχουμε από πέρυσι ήδη δύο περιστατικά που παραλίγο να συγκρουστούν τρένα και οι υπεύθυνοι επιμένουν ότι τα τρένα είναι ασφαλή.

Είναι εντυπωσιακό πως τα κόμματα μεροληπτούν στα πορίσματα τους, το διάγραμμα αυτό δείχνει δυστυχώς γίατι δεν υπάρχει καμία ελπίδα από τα υπάρχοντα κόμματα.

[AlexD]

Έφτιαξε ο κύριος Βλάχος (αδερφός του Βάιου Βλάχου, θύμα του εγκλήματος) μια απεικόνιση με τα πορίσματα των κομμάτων. Έχει μεγάλο ενδιαφέρον το με ποια πράγματα δεν ασχολήθηκαν και ποια κόμματα.

https://x.com/EvanVlacho/status/1767304 ... 87626?s=20

Κατά τα άλλα έχουμε από πέρυσι ήδη δύο περιστατικά που παραλίγο να συγκρουστούν τρένα και οι υπεύθυνοι επιμένουν ότι τα τρένα είναι ασφαλή.

Είναι εντυπωσιακό πως τα κόμματα μεροληπτούν στα πορίσματα τους, το διάγραμμα αυτό δείχνει δυστυχώς γίατι δεν υπάρχει καμία ελπίδα από τα υπάρχοντα κόμματα.

Ακριβώς αυτό. Πέραν του κάτω κάτω που το δείχνει αυτό που λες ξεκάθαρα, μόνο η ΝΔ ασχολήθηκε με τα όποια ανθρώπινα λάθη δεδομένα έγιναν, αλλά δεν ασχολήθηκε με οτιδήποτε άλλο. Μόνο εκεί βρήκε προβλήματα.

Η Νέα Αριστερά δεν ασχολήθηκε με την ιδιωτικοποίηση και την ΡΑΣ γιατί προφανώς την καίει, αντίστοιχα ο ΣΥΡΙΖΑ για τον διαχωρισμό ΟΣΕ/ΕΡΓΟΣΕ και την ΡΑΣ. Εκεί έρχεται και η εξήγηση προφανώς του γιατί δεν ασχολήθηκαν και με την ταχύτητα...

Το πιο ενδιαφέρον από όλα όμως είναι για μένα ότι ούτε η ΝΔ, ούτε τα ακροδεξιά κόμματα ασχολήθηκαν καθόλου (στο πόρισμα) με το κλοπές/βανδαλισμοί.

Πως έγινε αυτό ρε παιδιά; αφού οι ακροδεξιοί όπου βρεθούν και όπου σταθούν μιλάνε για γύφτους που καταστρέφουν τις υποδομές μας για να πουλάνε παλιοσίδερα. Αφήγημα που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί και από την κυβέρνηση για να εξηγήσει τα προβλήματα υποδομών. Και αφήγημα που έχει μια βάση. Όντως ομάδες ανθρώπων κλέβουν συστηματικά και δημιουργούν προβλήματα στις υποδομές, ειδικά σε έργα που είναι σε εξέλιξη και άρα μοιραία αφορά συμβάσεις που "τρέχουν" και χάνονται συνεχώς προθεσμίες, τα έργα πάνε πίσω και το κρέατος πληρώνει ξανά και ξανά επιπλέον σε εργασίες, πρόστιμα, ή ρήτρες.

[tarp7]

Όσοι μπαίνετε ακόμη σε τρένα μήπως να το ξανασκεφτείτε .
https://www.capital.gr/epixeiriseis/379 ... dium=forum
Κόκκινη" κάρτα ΡΑΣ σε Hellenic Train: Μηχανοδηγοί οδηγούν τρένα χωρίς τα απαιτούμενα πιστοποιητικά
Μηχανοδηγοί που οδηγούν τρένα για τροχαίο υλικό ή για δρομολόγια για τα οποία δε διαθέτουν την απαιτούμενη πιστοποίηση εκπαίδευσης καθώς και μαθητευόμενοι μηχανοδηγοί, που εκπαιδεύονται από μηχανοδηγούς, οι οποίοι δεν είναι εκπαιδευτές. Τα παραπάνω αποτελούν μέρος των πρόσφατων διαπιστώσεων στις οποίες κατέληξε η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ), ύστερα από μια σειρά αυτεπάγγελτων ελέγχων, τους οποίους πραγματοποίησε η ανεξάρτητη αρχή με αφορμή διάφορα συμβάντα που έλαβαν χώρα στον ελληνικό σιδηρόδρομο κατά τους τελευταίους μήνες.

"Η έλλειψη προσωπικού, η προσπάθεια να καλυφθούν οι βάρδιες και ο μεγαλύτερος χρόνος, που πλέον απαιτείται προκειμένου ένας εκπαιδευόμενος μηχανοδηγός να συμπληρώσει τις απαραίτητες ώρες εκπαίδευσης για να λάβει πιστοποίηση εξαιτίας των μειωμένων δρομολογίων, έχουν συντελέσει σε αυτή την κατάσταση, όπου οδηγοί οι οποίοι έχουν πιστοποίηση για παράδειγμα για το δρομολόγιο Αθήνα-Χαλκίδα να τοποθετούνται στο δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη, για το οποίο δε διαθέτουν το απαιτούμενο πιστοποιητικό εκπαίδευσης, απλά και μόνο για να καλυφθούν οι βάρδιες", αναφέρουν στο Capital.gr πηγές με γνώση επί του θέματος. Επιπλέον, σε άλλη περίπτωση εντοπίστηκε ο δεύτερος μηχανοδηγός σε εμπορευματική αμαξοστοιχία ότι ήταν πιστοποιημένος για άλλο τροχαίο υλικό από αυτό που μηχανοδηγούσε.

[AlexD]

Τα τρένα δεν είναι ασφαλή σε καμία περίπτωση και μάλιστα πλέον δεν είναι καν κάτι που κρύβει η κυβέρνηση όπως έκανε πέρυσι. Το λέει φόρα παρτίδα με τον ίδιο τον ΠΘ να λέει "είναι όσο ασφαλή μπορεί να είναι". Την ίδια στιγμή γίνονται αυξήσεις στα διόδια και η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ πήρε μερικά ακόμα κέρδη με την Εγνατία οδό. Να θυμηθούμε σε αυτό το σημείο ότι ο Γεραπετριτης είχε αναλάβει να φτιάξει τα τρένα μετά τα Τέμπη.

Δεν έχει πάτο το βαρέλι. Δεν βρέχει, μας φτύνουν. Συγγνώμη για το θυμό μου ή και όχι.

[WeRuleThisLand]

Ένα νορμάλ κράτος θα είχε θέσει σε αναστολή λειτουργίας τους επιβατικους συρμούς μέχρι να λειτουργήσουν τα απαραίτητα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας και θα επέτρεπε να κινούνται μόνο τα εμπορικά τρένα.
Και αν δεν το έκανε το κράτος η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ιδιοκτησίας Ιταλών έπρεπε να ανακοινώσει αναστολή λειτουργίας των επιβατικών μέχρι να φτιαχτούν κάποια απαραίτητα συστήματα ασφαλείας και να μην ρισκάρει την ζωή των επιβατών της και για κάθε μέρα που δεν κάνει δρομολόγια να αιτηθεί αποζημίωση από τον ΟΣΕ για διαφυγοντα κέρδη λόγω μη ασφαλούς δικτύου.